韓国ヒュンダイ、英イネオスと水素自動車関連のMOU締結

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韓国ヒュンダイ、英イネオスと水素自動車関連のMOU締結

韓国のヒュンダイ自動車(現代自動車)が水素自動車普及のための生態系を広げている。

同社は23日、英国の総合化学企業であるイネオスグループ(INEOS、以下イネオス)とグローバル水素システム拡大 のため協力する。水素生産、供給、貯蔵はもちろん、水素電気自動車の開発、燃料電池システムの活用にいたる統合水素バリューチェーンを構築し、水素関連の公共・民間分野の事業拡大を図ることにより、水素社会の実現を早めることが目標だ。

ヒュンダイ自動車は20日(金)、アルバート・ビアマン(Albert Biermann)ヒュンダイ自動車研究開発本部長(社長)、キム・セフン=ヒュンダイ自動車燃料電池事業部長(専務)、ピーター・ウィリアムズ(Peter Williams)イネオス最高技術責任者(CTO)、ダーク・ヘイルマン (Dirk Heilmann)イネオス・オートモーティブ(INEOS Automotive)代表取締役、ギア・タフト(Geir Tuft)イノビン(INOVYN)代表取締役などが出席したなか、このような内容を骨組みとする了解覚書(MOU)を締結したと明らかにした。

英国に本社を置くイネオスは、石油化学、特殊化学、石油製品生産などを主力とするグローバル総合化学企業だ。現在、年間30万トンの水素を生産しており、最近水素関連の事業分野を拡大しようとしている。

ヒュンダイ自動車とイネオスはグローバル水素社会の早期実現が必要だということで一致し、両者間のシナジーが発揮できる協力分野を積極的に模索して、同日MOUを締結することになったと発表した。

MOUを通じ、まず両社は、イネオス傘下のイネオス・オートモーティブが開発中のSUV「グレナディア(Grenadier)」にヒュンダイ自動車の車両用燃料電池システムを搭載して新しい水素電気自動車を披露する計画だ。

ヒュンダイ自動車の車両用燃料電池システムは水素電気自動車「NEXO(ネッソ)」、水素電気トラック「XCIENT(エクシアント)」などに適用され、システムの信頼性と効果性が広く立証されている。
 
(参考記事:「[特集]世界各国で次世代車の普及生態系を構築する韓国ヒュンダイ」)
 
また、両社は水素関連事業の機会創出を通じた欧州内の水素経済の拡散にも積極的に協力する。

ヒュンダイによると、欧州は水素経済をリードするための動きが活発に進められている代表的な地域であり、欧州連合(EU)を中心に守戦し、施設の構築を通じてグリーン水素生産を画期的に拡大し、貯蔵、流通、運送、充電など水素関連インフラへの投資を拡大するのが目標であるという。

イネオスは子会社のイノビンを中心に、欧州を中心に、水素生産、供給、貯蔵を、ヒュンダイ自動車は燃料電池システム供給などを担当することになる。

両社はイネオスの協力分野の技術力とヒュンダイ自動車の燃料電池システム分野の技術力を基に、水素生産、貯蔵、運送、活用にいたる水素バリューチェーンを構築することで、欧州はもちろん、今後グローバル水素システムの拡散に向けて積極的に努力する計画だ。

ヒュンダイ自動車は昨年6月、サウジアラムコに次ぐ今回のイネオスとの協力が今後水素社会への転換において重大な転換点になるものと期待しているという。

ヒュンダイ自動車キム・セフン燃料電池事業部長(専務)は「イネオスのような伝統的な化学企業がグリーン水素生産、水素電気自動車開発などを通じて、水素システムへ入ることを模索することは示唆するところが大きい」とし、「このようなイネオスの努力に燃料電池システム分野を先導するヒュンダイ自動車の技術力が加わり、最上のシナジーを導き出すものと期待する」と述べた。

イネオスのピーター・ウィリアムズ最高技術責任者(CTO)は「今回の協約はヒュンダイ自動車とイネオス両社に水素経済加速化における役割を拡大するきっかけを提供する」とし「両社が保有する最高の力量を基に、多角的な協力を通じてグローバル水素システム拡大に貢献する」と述べた。

一方、ヒュンダイ自動車グループは早いテンポで成長が見込まれる水素経済社会に先制的に対応するため、2030年までに水素燃料電池システムの生産能力を70万基規模に拡大する計画を明らかにしている。
 
(参考記事:「ヒュンダイが米自動車ディーラーを提訴、「エンジン保証プログラム悪用」理由に」)
(参考記事:「ベロダインが500ドル以下ライダーセンサーを発売へ…ヒュンダイが投資」)
(参考記事:「火災相次ぐ韓国ヒュンダイのEV車、今度はブレーキに欠陥…150kmで壁に衝突し重傷者も」)


 
 
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