KETI、繊維と一体化された電極構造体の開発でフレキシブルバッテリーの商用化の壁を突破 6月3日、電子部品研究院（KETI）は、電極物質と繊維素材を一体化させることで、機械的変形に対して高い耐久性を持ち、性能低下を最小 […]
研究開発
KAIST「リチウム-空気バッテリー」のエネルギー貯蔵素材開発と発表
韓国科学技術院（KAIST）は1日、同院所属の共同研究チームが、「リチウム- 空気バッテリー」のエネルギー貯蔵素材を開発したと明らかにした。「リチウム-空気バッテリー」は既存のリチウム – イオン電池に比べ約 […]
韓国ETRI、国防関連の素材・部品の国産化研究を開始
韓国の研究チームが国防素材や部品を国産化し、関連技術の確保に取り掛かると発表した。 韓国電子通信研究院（ETRI）は5月29日に関連機関15か所の20人が集まった中、DMC融合研究団の発足式を開催したと明らかにした。 […]
ネイチャーインデックスが「韓国特集号」発行
国際学術誌ネイチャー（Nature）は、「ネイチャーインデックス（Nature Index）2020韓国特集号」を発行し、「韓国の研究開発（R＆D）の戦略が政府主導のトップダウン方式の研究者主導の基礎研究を強調基調に転換 […]
全南大学、無機EUVフォトレジスト開発に乗り出す
韓国の全南大学校がEUVフォトレジスト開発に主導的に乗り出すと発表した。 全南大学校によると、EUV無機フォトレジスト開発を政府に提案し、研究開発国策事業に採択されたという。 韓国産業省（産業通商資源部/韓国技術評価管理 […]
化学物質の調達などで迅速許可 韓国環境省が報告
韓国政府が、新型コロナウイルスや日本の輸出規制（管理強化）の影響を解消するため、半導体など国内企業による化学物質の輸入や登録などにファーストトラックを積極的に適用していることが分かった。 20日、韓国環境省（環境部）は、 […]
中国企業が「コバルトフリー」EV電池発表 韓国技術者が関与か？
中国のバッテリーメーカーであるSボルト社が、「コバルトフリー」のバッテリーを発表した。電気自動車（EV）1回充電時の走行距離を880kmに伸ばし、既存バッテリーより原価を最大15％減らせるというのが特徴だ。 韓国の電子系 […]
DIGIST研究チームが「リチウム・硫黄電池を開発」と発表
DIGIST（大邱慶北科学技術院）は19日、ユ・ジョンソン エネルギーシステム工学専攻教授チームが多孔性シリカを使用したリチウム・硫黄電池を開発したと明らかにした。 最近、電気自動車、IoT技術が発展し、効率の高い次世代 […]
[特集]注目されるサムスンと現代自動車の接近
サムスン電子が現代自動車と手を結ぶのではないか？一昨日から、韓国メディアでは、両社の接近に関するニュースが大きく注目された。13日、現代自動車のジョン・ウィソン副会長は、韓国天安（チョナン）にあるサムスンSDIの電池工場 […]
サムスンと成均館大「マイクロLED集積度を20倍向上させる接着剤開発」
サムスン電子と韓国の成均館大学は、「髪の毛の太さの10分の1」の大きさの超小型電子素子を高密度に集積し、通電させることも可能な新しい接着剤を開発したと発表した。韓国各紙も報じた。マイクロLEDなど「曲げられる電子素子」へ […]